با موبایل دوچرخه کرایه کنید

۵۵آنلاین :

استارتاپ بیدود دوچرخه‌هایی در سطح شهر گذاشته که می‌توانید با پرداخت هزینه آنها را کرایه کنید اپلیکیشن بیدود را نصب کنید، نزدیک‌ترین دوچرخه را پیدا کنید قفل آن را باز کنید، سوار شوید و هر کجا که خواستید دوباره آن را قفل کنید

اگر به نمایشگاه الکامپ امسال سری زده باشید؛ حتما دوچرخه‌های نارنجی زیبایی را در یک غرفه محوطه باز مشاهده کردید و برایتان سوال شده این دوچرخه‌ها اینجا چه ‌کار می‌کنند. دوچرخه اشتراکی یا کرایه دوچرخه با گوشی تلفن همراه یک ایده جدید نیست و سال‌ها در کشورهای دیگر پیاده‌سازی و استفاده شده است. در حال حاضر، بیش از ۲۰۰ کشور دنیا از سرویس‌های دوچرخه اشتراک استفاده می‌کنند و معروف‌ترین این سرویس‌ها به نام «Mobile» در کشور انگلیس با همکاری مایکروسافت راه‌اندازی شده است. شرکت‌های فناوری بزرگ دیگری مانند هواوی هم وارد عرصه کرایه دوچرخه شده و در شهری مانند لندن به تنهایی ۵ سرویس دوچرخه اشتراکی فعال هستند.

«بیدود» نخستین استارتاپ ایرانی دوچرخه اشتراکی در ایران است. این استارتاپ سال ۲۰۱۴ در کشور چین افتتاح و شروع به کار کرده و پس از موفقیت و استقبال مردم حالا می‌خواهد در ایران پیاده‌سازی شود. دوچرخه‌های «بیدود» از نظر ظاهر و رنگ شبیه به دوچرخه‌های «Mobile» هستند و البته با دوچرخه‌های شرکت‌های دیگر هم تشابهاتی دارند. برخلاف طرح شهرداری تهران، در سرویس دوچرخه کرایه «بیدود» نباید دوچرخه‌ها را از مکان‌های مشخصی کرایه کرد و دوباره به آن مکان‌ها تحویل داد. این دوچرخه‌ها از یک قفل هوشمند استفاده می‌کنند که فقط با اپلیکیشن باز می‌شود و استفاده‌کننده می‌تواند دوچرخه را از هر کجای شهر یافته، سوار شده و در محل دیگری پارک و دنبال کار خود برود. هر فردی که بخواهد از دوچرخه‌های اشتراکی «بیدود» استفاده کند؛ کافی است اپلیکیشن bdood را روی گوشی تلفن همراه خود نصب و از روی نقشه دنبال نزدیک‌ترین دوچرخه‌های پارک‌شده در شهر بگردد. با رسیدن به یک دوچرخه، با کمک اپلیکیشن و اینترنت اشیا می‌توان قفل دوچرخه را باز کرده و سوار شد. پس از اتمام سفر هم دوچرخه را کناری پارک و دوباره آن را قفل کرد. اپلیکیشن bdood فقط برای باز کردن قفل دوچرخه نیست و اطلاعات مفیدی مانند زمان اجاره‌گیری، مسافت طی‌شده، میزان کالری مصرف‌شده مسافر و میزان کربن اکسیدی که به‌خاطر استفاده نکردن از خودرو در هوا انتشار پیدا نمی‌کند را محاسبه و به راکب نشان می‌دهد. استارتاپ «بیدود» می‌گوید هزینه استفاده از دوچرخه‌های اشتراکی بسیار پایین و در حد همان هزینه استفاده از اتوبوس یا تاکسی در سفرهای درون شهری است، حتی در سفرهای کوتاه مقرون‌به‌صرفه‌تر از تاکسی خواهد بود. برنامه شرکت «پاک‌چرخ ایرانیان» که مجری «بیدود» است، عرضه نزدیک به ۱۲ هزار دوچرخه اشتراک در سطح شهر است. همین‌طور، قرار است تا یک سال آینده دوچرخه‌های برقی هم عرضه شوند تا در مناطق شیب‌دار تهران مورد استفاده قرار بگیرند. البته، فعلا در فاز نخست نزدیک به ۱۰۰۰ دوچرخه وارد برخی مناطق شهر تهران شده، ولی گفته می‌شود این شرکت محدودیتی در تولید و عرضه دوچرخه ندارد. بسیاری از قطعات این دوچرخه‌ها در ایران تولید و مونتاژ می‌شوند که فناوری ساخت، قفل هوشمند و طراحی آنها در حال بومی‌سازی است. فرهنگ‌سازی استفاده از دوچرخه در سفرهای درون شهری یکی از اهداف بزرگ دولت‌ها و کلان‌شهرهاست. بسیاری از شهرهای بزرگ مانند تهران گرفتار ترافیک، آلودگی، مشکلات سلامتی شهروندان و زندگی‌های ماشینی و بی‌تحرک هستند. استارتاپ‌های دوچرخه اشتراکی می‌توانند گام بزرگی برای بسترسازی این فرهنگ و استقبال از دوچرخه به جای خودرو برای سفرهای درون شهری باشند.