پایان انتظار: شارژ پنج دقیقه‌ای خودروهای برقی با نسل جدید باتری‌ها

 رؤیای شارژ فوق‌سریع خودروهای برقی بالاخره به حقیقت پیوسته است. نسل جدید باتری‌های حالت جامد اکنون در دسترس‌اند که می‌توانند یک خودروی الکتریکی را در کمتر از پنج دقیقه به طور کامل شارژ کنند. این نوآوری بزرگ، نگرانی‌های مربوط به زمان شارژ طولانی را از بین می‌برد.

این فناوری پیشرفته نه تنها سرعت شارژ را دگرگون می‌کند، بلکه پتانسیل بالایی برای افزایش برد و ایمنی خودروهای برقی دارد. با معرفی این باتری‌ها، تجربه رانندگی با EV وارد مرحله‌ای تازه و هیجان‌انگیز می‌شود و آینده حمل و نقل الکتریکی را متحول می‌کند.

هوآوی، برند فناوری چینی مستقر در گوانگ‌دونگ، ادعا کرده‌است که یک باتری جامد جدید برای موترهای برقی توسعه داده که با یک بار شارژ، برد رانندگی بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر ارائه می‌دهد.

کابل ۲۴: این باتری می‌تواند در تنها ۵ دقیقه به‌طور کامل شارژ شود. پتنت ثبت‌شده توسط این شرکت نشان می‌دهد که باتری مذکور از الکترولیت سولفیدی نیتروژن‌دوپ‌شده استفاده می‌کند که چگالی انرژی را به ۴۰۰ تا ۵۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم افزایش می‌دهد—دو تا سه برابر بیشتر از باتری‌های لیتیوم-یون کنونی. شارژ فوق‌سریع این باتری امکان شارژ ۰ تا ۱۰۰ درصد را در ۵ دقیقه فراهم می‌کند.در حال حاضر، بزرگ‌ترین مانع در تجاری‌سازی باتری‌های جامد، تثبیت رابط لیتیوم و کاهش خطرات واکنش‌های جانبی مضر است.

پتنت هوآوی نشان می‌دهد که این مشکلات با دوپینگ نیتروژن در الکترولیت‌های سولفیدی قابل رفع هستند.با این حال، کارشناسان صنعت معتقدند که اگرچه این دستاورد در تئوری چشمگیر است، اما بعید است در دنیای واقعی و در نمونه‌های تولید انبوه محقق شود.

این ادعاها مبتنی بر نتایج آزمایشگاهی هستند و چالش‌های متعددی برای اجرای این مدل در تولید انبوه وجود دارد، از جمله هزینه‌های بالای تولید.

الکترولیت‌های سولفیدی بسیار گران هستند و هزینه‌ای حدود ۱۴۰۰ دلار به ازای هر کیلووات‌ساعت دارند.علاوه بر این، زیرساخت ناکافی برای پشتیبانی از نرخ شارژ فوق‌سریع، چالش دیگری است.

هوآوی در حال حاضر در زمینه تولید باتری‌های قدرتی فعالیت ندارد، اما سرمایه‌گذاری‌های کلان اخیر این شرکت در تحقیقات باتری و مواد اولیه نشان می‌دهد که قصد دارد در آینده به بازیگری اصلی در این حوزه تبدیل شود.

نکته دیگر این است که برد ۳۰۰۰+ کیلومتری اعلام‌شده توسط هوآوی بر اساس چرخه تست CLTC (چرخه تست خودروهای سبک چین) است.

در مقابل، اگر چرخه EPA (آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا) را در نظر بگیریم، این برد به بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر کاهش می‌یابد که همچنان بسیار بیشتر از موترهای برقی موجود در بازار جهانی است.چندین تولیدکننده بزرگ باتری در جهان، مانند تویوتا، سامسونگ SDI و CATL، قصد دارند تجاری‌سازی باتری‌های جامد را بین سال‌های ۲۰۲۷ تا ۲۰۳۰ آغاز کنند.این حال، ادعای اخیر هوآوی همه را شگفت‌زده کرده و در صورت تحقق، می‌تواند صنعت خودروهای برقی را متحول کند. این فناوری می‌تواند نگرانی‌های مربوط به برد و تأخیر در شارژ را به‌طور کامل برطرف کرده و آینده‌ای روشن‌تر و جسورانه‌تر برای خودروهای برقی رقم بزند